Re: エコモード

辛口系男子（管理人）です。

　コメントありがとうございます。

> エコモードスイッチがあるの知らないで試乗したんでしょ。
> エコオンだとこんな感じでしょ。

　いや、【装備】の項目で、
「エコモードスイッチとかエコメーターとか・・・」
と書いているように、エコモードスイッチの存在は確認しているし、
エコモードになっていないことは確認しました。(-_-;

　最近のクルマはこの手のモードがついてるクルマが多いので、
「エコモード」に関してはけっこう真っ先に確認してます。(^^)


> エコオフだとこのクラスとしては全くストレス無い動力性能に変貌するんだけどなー。

　うーーーん、おかしいなぁ。
これはやっぱり、感じ方の「個人差」なんですかねぇ。
それとも、フツーにアクセル踏んでるだけじゃあダメで、
かなり思い切って踏み込んで、あるポイントを超えると
急にスーパーチャージャーが効き始めて別物に変貌する、
みたいな感じのアクセル特性なんですかね？

　まぁとにかく、俺様が普段、
「普通に急加速したい」と思ったときに踏み増しする程度の
踏み込み量では、おっしゃるような
「ストレス無い動力性能に変貌」
といった印象は皆無でした。

　でも、そのように素晴らしい動力性能だと感じる方も
実際にはおられるのは確かなようなので、
やはりそこは満足できるレベルにも個人差があることですし、
俺様の試乗記だけでこのクルマを見限ったりせず、
実際に試乗してみることを皆様にはおすすめします。

エコモード

エコモードスイッチがあるの知らないで試乗したんでしょ。
エコオンだとこんな感じでしょ。
エコオフだとこのクラスとしては全くストレス無い動力性能に変貌するんだけどなー。

残念なレポートでした。

ここの主はコンパクトカー自体に向いていないようだ
ノートは取り立てて良いところはないが悪いところもない
コンパクトカーとしては非常にバランスのいい車
購入者は安さ、後部座席の広さ、ガソリンカーの中では良い燃費
この辺からノートを選ぶのだろう
主はコンパクトカーには手を出さず、セダンやSUV等の高級車を狙って記事にした方がいいだろう

ノートユーザーブチギレだ(笑)

ネットでの新型ノートレポート読んでるとキビキビした走りする印象だったけど、全く逆の意見もあるんですねぇ。
やっぱり車は試乗して買うべきだな(´ω｀)

いや、車好きがこのような実用車を選ぶとは思えないので妥当だと思う
辛口と銘打っているのだから、これでよい
確かに内装についてはオプションで変更がきくのだが、それは試乗車にオプションつけてないディーラーの問題でもある、普通ある程度オプションつけておかないか？
ただ、この車が一番評価されているのは燃費とコストパフォーマンスとともに
「後席の居住性」なので、そこを調べていないのが残念といえば残念かな

頭弱いのかな笑
内装とかオプションでどうにでもなるだろ

俺様って…。
何様のつもりですか？
せっかくの評価なのに、
台無しですよ？

コストパフォーマンスっていう言葉。
知りませんか？
ばか？

Xだとセンターパネルがピアノブラックでなくなるから、室内のプレミアム感が一気に落ちますよ？
DIG-Sを選ぶ人は燃費と内装でしょう。

フーガと比べても意味ないですが

ば、かなの？