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【2013.2~2013.10】
 アテンザ セダン 25S L Package
 (2013年式)
【2009.12~2013.2】
 フーガ 370GT (2009年式)
【2005.9~2009.12】
 フーガ 350GT (2005年式)
【2002.3~2005.9】
 セドリック 250LV (2002年式)

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三菱にメーカーとしてのプライドはあるのか?
 いつだったか、ちょっと前に、

 「自分のクルマのタイヤが、
  自分のクルマを追い越して走っていった」


という、実に笑える品質の欠陥大型車を量産し、
外れたタイヤが人を殺害するという事故を起こして
大いに世間の注目を集めた自動車メーカー、
三菱自動車

mitsubishi_convert_20120709223641.jpg


 そんな三菱自動車が、このたび、
高級セダン「ディグニティ」「プラウディア」
7/26から発売するとのこと。

 両車はいずれも日産からのOEM車で、
ディグニティは日産のシーマをベース、
プラウディアは日産のフーガをベース
としたクルマとのこと。

               (ネタ元へのリンク → ネタ元

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 。。。 (-_-;


 これじゃあまるで「まちがい探し」だよ。(^_^;

DIGNITY_convert_20120709223724.jpg
ディグニティ

PROUDIA_convert_20120709223747.jpg
プラウディア


 フロントグリルに差が見受けられないので、
これではシーマとフーガ以上に違いがわからないね。(^o^;


 三菱のフラッグシップカーだった「デボネア」
の後継車種として出たのが「プラウディア」
だったから、今回の新型プラウディアをOEMで
供給を受けるということは
、すなわち、

  「自社のフラッグシップモデルを
   他社から供給してもらっている」

ということになるわけだ。

 数さばくのが目的のコンパクトカーとかならともかく、
フラッグシップをよそから持ってくるというのは、
あまりにもメーカーとしての「プライド」が
無さ過ぎるのでは?
(-_-)

 俺はどのメーカーが特に好きというわけでもなく、
クルマ選びの際にはメーカー問わず試乗しているが、
三菱だけは例外だ。どうも三菱だけは好きになれない。

 それはたぶん、こういうポリシーの無さというか、
こだわりの無さを感じさせる部分があるからだと思います。(-_-)







★目次リンク
  → 試乗記の目次

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コメント

物事を知らないバカが知ったかぶるとこういうブログを書くことになるんだろうな~(笑)
近所の老人ホーム通いのジジイもフーガを自慢してたな、そういえば
[2012/08/20 15:41] URL | こめ #qbIq4rIg [ 編集 ]

お前の乗ってる日産でもフーガとシーマはバンパーしかかわんねーじゃねえかwwwwwwww
あほか
[2012/09/11 02:16] URL | #C1fHLXVw [ 編集 ]

Re: タイトルなし

> お前の乗ってる日産でもフーガとシーマは
> バンパーしかかわんねーじゃねえかwwwwwwww

 バンパー、そっちにいったか。
フーガとシーマ、俺はむしろバンパーより、
パッと見ではグリルの違いしかわからんから、
グリルを同じにされたらほぼ見分けがつかん。(^o^)

 三菱のHP行ってみ。
ディグニティとプラウディア、
一緒くたにされてて、フーガとシーマ以上に
区別のつかん状態になってっから。(^o^)

 まぁいずれにしても、せっかくのシーマ復活も、
フーガと見分けのつかない外観と、
こんな形での他社へのOEM供給では
何とも残念だ。
シーマ全盛時代を知っている世代だけにね。(^_^;
[2012/09/11 02:47] URL | 辛口系男子(管理人) #- [ 編集 ]

ブログ最高です。アクアについては全く同じ気持ちです。イースがめちゃ売れてるのも、僕は悲しくなります。

上のお二方は、きっと最高にかっこいいエボにでも乗っているのでしょうか。3とか4ぐらいの。毎週末オートバック○やイエローハッ○に行くしか脳のない感じの。笑

三菱についても同じ気持ちです。
まあ売国企業ですから。日本の市場なんてどうでもよいのでしょう。
[2013/11/19 22:22] URL | 通りすがり #- [ 編集 ]


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