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【2013.2~2013.10】
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【2009.12~2013.2】
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スカイラインに2リッターターボ追加!
 本日、ついに新型スカイラインの
2リッターターボモデル追加
について、正式に詳細発表されました!(^O^)


SKYLINE_t.jpg

          (ネタ元へのリンク → ネタ元


 当然ながら、日産のホームページにも、
ターボモデルのページが追加されてます。(^_^)

(画像をクリックすると日産のHPにリンクします)
SKYLINE_HP.jpg


 いやぁ、首を長くして待ってましたよ。

 新型スカイラインの本流モデルは、
ハイブリッドよりもむしろこちらだろう

思っていただけに、期待もしています。(^_^)

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★目次リンク
  → 試乗記の目次

【試乗記】 ホンダ ヴェゼル X
VEZEL_X.jpg
 ヴェゼル専用メンテナンスDVD 外装編&内装編

車名 ヴェゼル
グレード X
駆動方式 FF
トランスミッション CVT
型式 DBA-RU1
排気量 1.5リッター(NA)
最高出力 131ps/6600rpm
最大トルク 15.8kgm/4600rpm
車両本体価格 206万7428円(税込)
試乗日 2014年5月10日

 2013年12月に発売された
ホンダの新型SUV「ヴェゼル」のガソリン車に試乗した。
以下に、率直なインプレッションを述べる。

 なお、ハイブリッドにはすでに試乗済みのため、
ここでは特に両者の差分に着目して言及することにする。

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テーマ:インプレッション - ジャンル:車・バイク

新型スカイラインのカックンブレーキに関する追加情報
 俺様がすでにアップしている記事、

 「【試乗記】 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド Type SP」
 「新型スカイラインのターボに俺様が期待すること」

の記事の中で、現在すでに発売中のハイブリッドに関しては、
完全停止する際の挙動の不自然さ(カックンブレーキ)
が問題である
と書きました。


SKYLINE_3_2014050519424215e.jpg


 しかし昨日、コメント欄に読者の方から、

  「どうもタイプspですとカックンブレーキ現象があり
   ディーラーの修正プログラムで改善されるみたいですね」


という貴重な情報を頂きました。


 というわけで
日産のお客様相談室および日産ディーラーに電話をして、

  ・ブレーキの修正プログラムは実際に存在するのか
  ・なぜプログラムであの不自然なブレーキの挙動が直るのか


そのあたりについての確認を取りました。

 以下に得た回答の要約を示します。

続きを読む






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  → 試乗記の目次

新型スカイラインのターボに俺様が期待すること
 現在、ハイブリッドしかラインナップされていない
新型スカイラインですが、
先日、日産自動車の副社長が

 「新型の2.0リットルガソリンエンジンを
  搭載したスカイラインを、5月に発表する予定」


と、公表されたそうです。

(参考)
http://response.jp/article/2014/05/02/222446.html


SKYLINE.jpg


 これまではインフィニティQ50絡みでの情報は
幾度となくニュースになっていたのですが、
日本における「スカイラインのガソリンエンジン版」
の発売について幹部が公表したのは、
俺様が知る限りこのニュースが最初ではないでしょうか?

 どうやらこれで、日本のスカイラインにも
ガソリンエンジン版が発売されることが確実となった
わけで、
うれしい限りであります。(^_^)


 ただし!まだちょっと不安要素も。(-_-)

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