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辛口系男子

Author:辛口系男子
●現在の愛車
【2015.9~】
 BMW 420i グランクーペ M Sport (2015年式)

●過去の愛車
【2013.12~2015.9】
 BMW 528i (2010年式)
【2013.2~2013.10】
 アテンザ セダン 25S L Package
 (2013年式)
【2009.12~2013.2】
 フーガ 370GT (2009年式)
【2005.9~2009.12】
 フーガ 350GT (2005年式)
【2002.3~2005.9】
 セドリック 250LV (2002年式)

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愛車アテンザ、オイル交換でエンジン音が改善!

 今月から俺様の愛車となった、アテンザ セダン 25S L Package

MY_ATENZA_convert_20130227235007.jpg



 納車後、低回転域および中回転域の慣らしが済んだので、
高回転域の慣らしに入る前にエンジンオイルを交換しました。

 オイルにはこだわる俺様ですが、まだ慣らしの段階なので、
どうせすぐにまた交換することになるため、
ディーラーで純正のオイルに交換したのですが、
そこでまず注意が必要です。

続きを読む






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俺様がフーガからアテンザに乗り替えた理由
 左上のプロフィールを見てもらえばわかる通り、
実は今月の16日から新型アテンザに乗り替えました。

 しかし、動力性能も乗り心地も質感も、いろんな面で
前に乗ってたフーガのほうがアテンザより明らかに上
(あくまでも俺様による主観での話)でしたので、
わざわざフーガを手放してアテンザに乗り替えるというのは、
周りから見ると「不自然な乗り替え」に見えるかもしれません。

(実際、驚かれたり不思議がられたりします)

マイルストーン WIT’S CN449 1/43 日産 FUGA 370GT '09モデル/ディープブロンズ(M)

価格:6,426円
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【WIT'S】[1/43]【予約】マツダ アテンザ ソウルレッドプレミアムメタリック【2013年3月発売予定】

価格:7,371円
(2013/2/23 23:23時点)


 というわけで、この乗り替えを決断するに至った理由を
ここでお知らせしておこうと思います。

 俺様がフーガからアテンザに乗り替えた理由
一言で表すならば、

   価格と内容のバランスが良いから

ということになるかと。

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オーナー必読!フーガ(Y51)に快適に乗るための重要事項

 2013年2月現在の、現行型 日産フーガ(Y51)


FUGA_convert_20130214010011.jpg

 俺様の愛車に選ばれたこのクルマですが、
訳あって(金銭的なこと)、やむを得ず手放しました。。。(-_-)


 そこで、俺様がフーガ(Y51)と共に歩んできた
3年と3ヵ月の間でわかった、

 フーガ(Y51)に快適に乗るために、
 最低限 気をつけるべきこと


について、ここに紹介しておこうと思います。

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【試乗記】 トヨタ クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG
CROWN_ROYAL_convert_20130209231151.jpg

型式 DAA-AWS210-AEXUH
排気量 2.5リッター
最高出力(エンジン) 178ps/6000rpm
最大トルク(エンジン) 22.5kgm/4200~4800rpm
最高出力(モーター) 143ps
最大トルク(モーター) 30.6kgm
車両本体価格 536万円(税込)
試乗日 2013年2月9日

 2012年12月にフルモデルチェンジした、
クラウンのロイヤルに試乗した。
以下に、率直なインプレッションを述べる。

 今回は「ハイブリッド ロイヤルサルーンG」に試乗したのだが、
先に「2.5アスリート」と「3.5アスリートS」に試乗済みのため、
ここではそれらとの差分についてのみ言及する。

続きを読む






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テーマ:インプレッション - ジャンル:車・バイク



★庶民の方々へ忠告!★

クルマの乗り替えを検討している方へ。

もしあなたにとって、
数十万円というお金が
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俺様の経験上、業者によって
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